Lista producentów samochodów dostępnych w bazie.
Pozostałe kategorie zostaną przefiltrowane zgodnie z Twoim wyborem.

Lista modeli samochodów dostępnych w bazie. Wybierając jeden z nich powodujesz przefiltrowanie pozostałych kategorii. W nawiasie podano oznaczenie serii produkcyjnej lub generację samochodu.

Wyjaśnienia użytych terminów:

benzyna - auta zasilane benzyną

benzyna / CNG - auta zasilane benzyną lub gazem ziemnym

benzyna / LPG - auta zasilane benzyną lub gazem płynnym propan-butan

benzyna / elektr - auta hybrydowe, wyposażone zarówno w napęd spalinowy jak i elektryczny diesel - auta zasilane olejem napędowym

Dostępne pojemności skokowe silników przy danym filtrze.

Wyjaśnienia użytych terminów:
"cabrio" - samochód z nadwoziem otwartym typu kabriolet, posiada rozkładany dach, twardy bądź miękki,
"cabrio-suv" - komfortowy samochód z nadwoziem otwartym typu kabriolet lub z miękkim dachem, przypomina samochód terenowy i umożliwia jazdę w terenie,
"compact-crossover-suv" - samochód o nadwoziu samonośnym łączy w sobie cechy wielu klas (długość nadwozia: 4,2 m - 4,6 m), może posiadać pewne cechy samochodu terenowego, np. napęd 4x4, w praktyce przeznaczony do jazdy co najwyżej po drogach gruntowych,
"compact-suv" - komfortowy samochód z nadwoziem przypominającym samochód terenowy (długość nadwozia: 4,2 m - 4,6 m) z ramą nośną lub ramą zintegrowaną, umożliwia jazdę terenową,
"compact-van" - samochód o wysokim, jednobryłowym nadwoziu (długość nadwozia: 4,2 m - 4,6 m), posiada dużą przestrzeń bagażową i do trzech rzędów siedzeń,
"coupe" - samochód z dwudrzwiowym nadwoziem trójbryłowym,
"coupe-cabrio" - samochód z nadwoziem dwudrzwiowym, posiada sztywny, wieloczęściowy i składany dach chowany w bagażniku,
"fastback"- samochód z nadwoziem dwubryłowym typu zamkniętego, posiada płynnie opadającą linią dachu aż do tylnych świateł auta,
"hatchback" - samochód z jedno- lub dwubryłowym nadwoziem typu zamkniętego , posiada dużą tylną klapę szybą (trzecie, czwarte lub piąte drzwi),
"kombi" - samochód o wydłużonej tylnej części nadwozia dwubryłowego, zwykle przeznaczonej na bagaż,
"kombivan" - samochód o nadwoziu pośrednim pomiędzy vanem a kombi, duża część bagażowa, tylne drzwi zazwyczaj przesuwne,
"liftback" - samochód z jedno- lub dwubryłowym nadwoziem typu zamkniętego , posiada dużą, mocno pochyloną tylną klapę z szybą (trzecie, czwarte lub piąte drzwi),
"mid-crossover-suv / crossover-suv" - samochód o nadwoziu samonośnym, łączy w sobie cechy wielu klas (długość nadwozia: powyżej 4,6 mm) może posiadać pewne cechy samochodu terenowego, np. napęd 4x4, w praktyce przeznaczony do jazdy co najwyżej po drogach gruntowych,
"mid-suv / suv" - komfortowy samochód sportowo-użytkowy z nadwoziem przypominającym samochód terenowy (długość nadwozia: powyżej 4,6 m ) z ramą nośną lub ramą zintegrowaną, umożliwia jazdę terenową,
"mini-crossover-suv" - samochód o nadwoziu samonośnym, łączy w sobie cechy wielu klas (długość nadwozia: poniżej 4,1 m ), może posiadać pewne cechy samochodów terenowych, np. napęd 4x4, w praktyce przeznaczony do jazdy co najwyżej po drogach gruntowych,
"mini-suv" - komfortowy samochód sportowo-użytkowy z nadwoziem przypominającym samochód terenowy (długość nadwozia: poniżej 4,1 m ) z ramą nośną lub ramą zintegrowaną, umożliwia jazdę terenową,
"mini-van" - samochód o wysokim, jednobryłowym nadwoziu (długość nadwozia: poniżej 4,2 m ), posiada dużą przestrzeń bagażową i dwa rzędy siedzeń,
"off-road" - samochód o tradycyjnym kanciastym nadwoziu charakterystycznym dla samochodów terenowych, z pełną rama nośną i układem napędowym, umożliwia sprawne poruszanie się w terenie,
"pick-up" - samochód posiadający skrzynię ładunkową, która znajduje się bezpośrednio za kabiną pasażerską,
"roadster" - małe dwumiejscowe auto z miękkim dachem przypinanym do karoserii bądź składanym do bagażnika,
"roadster-coupe" - małe dwumiejscowe auto ze sztywnym wieloczęściowym dachem składanym do bagażnika,
"sedan" - samochód z trójbryłowym zamkniętym nadwoziem o wyraźnie oddzielonym przedziale silnikowym i bagażowym,
"targa" - samochód z nadwoziem zamkniętym, posiada zdejmowalną część sztywnego dachu,
"van" - samochód o wysokim, jednobryłowym nadwoziu (długość nadwozia: powyżej 4,6 m), posiada dużą przestrzeń bagażową i zazwyczaj trzy rzędy siedzeń.

Wyjaśnienia użytych terminów:

A - auta mini, najmniejsze pojazdy. Auta typowo miejskie, przeznaczone do jazdy na krótkich dystansach. Długość nadwozia od 2,5 do 3,6 m.

B - auta miejskie. Samochody miejskie przeznaczone również na trasę poza miastem. Długość nadwozia od 3,6 do 4,0 m.

C - auta kompaktowe oraz "premium" czyli kompakty w cenie aut o klasę większych. Długość nadwozia od 4,0 do 4,4 m.

D - auta klasy średniej (rodzinnej) oraz auta "premium" czyli auta rodzinne w cenie aut o klasę większych. Długość nadwozia od 4,4 do 4,8 m.

E - auta klasy wyższej. Długość nadwozia od 4,8 do 6,0 m.

F - auta luksusowe.

G - auta sportowe. Samochody wyraźnie prezentujące swój sportowy charakter.

H - auta typu kabriolet, oraz samochody typu cabrio-coupe.

I - auta terenowe i SUVy, czyli samochody rekreacyjno-terenowe.

K - auta wielozadaniowe typu van. Nadwozie jednobryłowe. Posiadają sześć, siedem lub osiem siedzeń w maksymalnie trzech rzędach.

PICK-UP - auta posiadające skrzynię ładunkową, która znajduje się zaraz za kabiną pasażerską.

Wyjaśnienia użytych terminów:
Boxer 4 - tłokowy silnik spalinowy o przeciwsobnym układzie czterech cylindrów,
Boxer 6 - tłokowy silnik spalinowy o przeciwsobnym układzie sześciu cylindrów,
elektryczny silnik synchroniczny,
R 2 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym dwa cylindry usytuowane są w jednym rzędzie,
R 3 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym trzy cylindry usytuowane są w jednym rzędzie,
R 4 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym cztery cylindry usytuowane są w jednym rzędzie,
R 5 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym pięć cylindrów usytuowanych jest w jednym rzędzie,
R 6 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym sześć cylindrów usytuowanych jest w jednym rzędzie,
silnik Wankla - silnik spalinowy z tłokiem obrotowym,
V 4 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po dwa cylindry ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 5 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach (w jednym rzędzie dwa, a w drugim trzy cylindry), ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 6 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po trzy cylindry ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 8 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po trzy cylindry ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 10 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po pięć cylindrów ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 12 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po sześć cylindrów ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
W 8 - silnik podwójnie widlasty - tłokowy silnik spalinowy, zbudowany z dwóch połączonych jednostek V 4 i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
W 12 - silnik podwójnie widlasty - tłokowy silnik spalinowy, zbudowany z dwóch połączonych jednostek V 6 i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
W 16 - silnik podwójnie widlasty - tłokowy silnik spalinowy, zbudowany z dwóch połączonych jednostek V 8 i napędzających jeden wspólny wał korbowy.

Wyjaśnienia użytych terminów:

"automatyczna" - skrzynia biegów w pełni automatycznie zmieniającą przełożenia wraz ze zmianą obciążenia silnika pojazdu, zwalniając użytkownika z konieczności manualnej ich zmiany, do tej grypy należą: skrzynie hydrauliczne, skrzynie hydrauliczno-elektryczne, skrzynie hydrauliczne ze sterowaniem elektronicznym oraz skrzynie bezstopniowe,

"manualna" - skrzynia biegów wyposażona w sprzęgło obsługiwane nogą za pomocą pedału, co daje kierowcy kontrolę nad przenoszonym na napędzaną oś momentem obrotowym, oraz w obsługiwaną ręcznie dźwignię zmiany biegów,

"zautomatyzowana" - skrzynia biegów, w której zmiany przełożeń dokonuje się poprzez zmienienie pozycji drążka zmiany biegów (tak jak w skrzyni manualnej) lub naciśnięcie odpowiednich łopatek przy kierownicy, bez naciskania sprzęgła. Pracą takiego systemu steruje mikroprocesor, który automatycznie włącza sprzęgło w momencie, kiedy kierowca zmienia biegi lub rusza z miejsca, do tej grupy należą również skrzynie dwusprzęgłowe, np. DSG,

Wyjaśnienia użytych terminów:

"Comprex" - doładowanie silnika spalinowego przy użyciu sprężarki pracującej według zasady impulsowego przepompowywania powietrza, sprężonego przez gazy spalinowe, nie należy mylić tego doładowania z turbosprężarką,

"kompresor" - doładowanie silnika spalinowego przy użyciu jednej lub kilku sprężarek, które napędzane są mechanicznie od silnika, albo z użyciem dodatkowych silników elektrycznych,

"turbo" - doładowanie silnika spalinowego przy użyciu sprężarki lub kilku sprężarek, którę napędzane są energią spalin z silnika,

"kompresor i turbo" - doładowanie silnika spalinowego, realizowane zarówno przy użyciu jednej lub kilku sprężarek mechanicznych oraz jednej lub kilku turbosprężarek.

Wyjaśnienia użytych terminów:

"4x4" - auto, w którym napędzane są wszystkie koła,

"przedni" - auto, w którym napędzane są tylko koła osi przedniej,

"tylny" - auto, w którym napędzane są tylko koła osi tylnej.

PORÓWNAJ SAMOCHODY OSOBOWE

TWORZENIE RANKINGU SAMOCHODÓW - KROK PO KROKU

Krok 1 - wybierz kryteria filtrowania, np. PRODUCENT, MODEL, itd., aby utworzyć pierwszy filtr.
Krok 2 - dodaj kolejny filtr klikając przycisk z napisem DODAJ NASTĘPNY lub przejdź od razu do kroku 3.
Krok 3 - kliknij przycisk PORÓWNAJ poniżej zostanie wygenerowany wybrany ranking samochodów.

Uwagi:
- możesz utworzyć maksymalnie pięć filtrów dla jednego rankingu;
- możesz usunąć dowolny filtr przyciskiem z opisem USUŃ FILTR;
- chcąc zbudować nowy ranking usuń dotychczasowe warunki filtrowania, kliknij na przycisk z napisem USUŃ WSZYSTKIE lub odśwież stronę;
- filtrowanie danych potrzebnych do zbudowania rankingu może zająć nawet kilkanaście sekund.

PRODUCENT:

MODEL:

ROCZNIK:
OD:DO:

NADWOZIE:

POJEMNOŚĆ SILNIKA:

PALIWO:

SEGMENT:

SILNIK:

SKRZYNIA BIEGÓW:

DOŁADOWANIE:

NAPĘD:

Alfabetyczny spis samochodów

RANKINGI

Ranking PRĘDKOŚCI MAKSYMALNEJ - na podstawie danych producenta (pomiary przy pełnym poziomie płynów, pełnym zbiorniku paliwa, z uwzględnieniem wagi kierowcy)

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

200 km/h

197 km/h

-1.5%

197 km/h

-1.5%

197 km/h

-1.5%

197 km/h

-1.5%

197 km/h

-1.5%

197 km/h

-1.5%

195 km/h

-2.5%

195 km/h

-2.5%

195 km/h

-2.5%

195 km/h

-2.5%

195 km/h

-2.5%

195 km/h

-2.5%

192 km/h

-4%

192 km/h

-4%

192 km/h

-4%

191 km/h

-4.5%

191 km/h

-4.5%

190 km/h

-5%

190 km/h

-5%

190 km/h

-5%

190 km/h

-5%

189 km/h

-5.5%

189 km/h

-5.5%

186 km/h

-7%

185 km/h

-7.5%

185 km/h

-7.5%

185 km/h

-7.5%

185 km/h

-7.5%

185 km/h

-7.5%

182 km/h

-9%

182 km/h

-9%

182 km/h

-9%

182 km/h

-9%

180 km/h

-10%

180 km/h

-10%

180 km/h

-10%

178 km/h

-11%

178 km/h

-11%

178 km/h

-11%

178 km/h

-11%

Ranking PRZYŚPIESZENIA 0-100km/h - na podstawie danych producenta (pomiary przy pełnym poziomie płynów, pełnym zbiorniku paliwa, z uwzględnieniem wagi kierowcy)

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

9.5 sek.

-26.4%

9.8 sek.

-24.1%

9.8 sek.

-24.1%

10.2 sek.

-21%

10.4 sek.

-19.4%

10.5 sek.

-18.7%

10.5 sek.

-18.7%

10.5 sek.

-18.7%

10.5 sek.

-18.7%

10.5 sek.

-18.7%

10.5 sek.

-18.7%

10.5 sek.

-18.7%

10.5 sek.

-18.7%

10.5 sek.

-18.7%

10.5 sek.

-18.7%

10.6 sek.

-17.9%

10.6 sek.

-17.9%

10.6 sek.

-17.9%

10.7 sek.

-17.1%

10.7 sek.

-17.1%

10.7 sek.

-17.1%

10.7 sek.

-17.1%

10.7 sek.

-17.1%

10.9 sek.

-15.6%

10.9 sek.

-15.6%

11 sek.

-14.8%

11 sek.

-14.8%

11 sek.

-14.8%

11 sek.

-14.8%

11.1 sek.

-14%

11.2 sek.

-13.2%

11.2 sek.

-13.2%

11.3 sek.

-12.5%

11.3 sek.

-12.5%

11.3 sek.

-12.5%

11.5 sek.

-10.9%

11.5 sek.

-10.9%

11.5 sek.

-10.9%

11.5 sek.

-10.9%

11.5 sek.

-10.9%

11.7 sek.

-9.4%

11.7 sek.

-9.4%

11.8 sek.

-8.6%

11.9 sek.

-7.8%

12.2 sek.

-5.5%

12.2 sek.

-5.5%

12.3 sek.

-4.7%

12.4 sek.

-3.9%

12.9 sek.

Ranking MOCY MAKSYMALNEJ - na podstawie danych producenta

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

136 KM

131 KM

-3.7%

130 KM

-4.5%

128 KM

-5.9%

128 KM

-5.9%

128 KM

-5.9%

128 KM

-5.9%

115 KM

-15.5%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

110 KM

-19.2%

105 KM

-22.8%

105 KM

-22.8%

105 KM

-22.8%

105 KM

-22.8%

105 KM

-22.8%

105 KM

-22.8%

105 KM

-22.8%

105 KM

-22.8%

105 KM

-22.8%

105 KM

-22.8%

105 KM

-22.8%

105 KM

-22.8%

105 KM

-22.8%

105 KM

-22.8%

105 KM

-22.8%

105 KM

-22.8%

95 KM

-30.2%

95 KM

-30.2%

90 KM

-33.9%

90 KM

-33.9%

90 KM

-33.9%

Ranking MAKSYMALNEGO MOMENTU OBROTOWEGO - na podstawie danych producenta

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

320 Nm

300 Nm

-6.3%

300 Nm

-6.3%

280 Nm

-12.5%

280 Nm

-12.5%

260 Nm

-18.8%

260 Nm

-18.8%

260 Nm

-18.8%

260 Nm

-18.8%

260 Nm

-18.8%

260 Nm

-18.8%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

250 Nm

-21.9%

235 Nm

-26.6%

235 Nm

-26.6%

230 Nm

-28.2%

230 Nm

-28.2%

230 Nm

-28.2%

Ranking ŚREDNIEGO ZUŻYCIA PALIWA / ŚREDNIEGO ZUŻYCIA ENERGII ELEKTRYCZNEJ na 100 kilometrów - na podstawie danych producenta (Pb95,Pb98,ON,bioetanol E85,LPG w dm³ - CNG,H2 w m³ - energia elektryczna w kWh)

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

3.2

-41.9%

3.2

-41.9%

3.3

-40%

3.8

-31%

3.8

-31%

3.8

-31%

3.8

-31%

3.8

-31%

3.8

-31%

3.8

-31%

3.8

-31%

3.8

-31%

3.9

-29.1%

3.9

-29.1%

3.9

-29.1%

3.9

-29.1%

3.9

-29.1%

-27.3%

4.1

-25.5%

4.1

-25.5%

4.1

-25.5%

4.1

-25.5%

4.1

-25.5%

4.1

-25.5%

4.1

-25.5%

4.1

-25.5%

4.2

-23.7%

4.2

-23.7%

4.2

-23.7%

4.3

-21.9%

4.3

-21.9%

4.3

-21.9%

4.3

-21.9%

4.3

-21.9%

4.3

-21.9%

4.5

-18.2%

4.5

-18.2%

4.5

-18.2%

4.6

-16.4%

4.6

-16.4%

4.7

-14.6%

4.7

-14.6%

5.5

Ranking OGÓLNEGO POZIOMU BEZPIECZEŃSTWA SAMOCHODU-LICZBA GWIAZDEK - w oparciu o wyniki testów zderzeniowych organizacji Euro NCAP

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

-100%

Ranking MINIMALNEJ PRZESTRZENI BAGAŻOWEJ - na podstawie danych producenta - pomiar przy użyciu metody VDA w dm³

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

380 dm³

378 dm³

-0.59999999999999%

378 dm³

-0.59999999999999%

378 dm³

-0.59999999999999%

378 dm³

-0.59999999999999%

378 dm³

-0.59999999999999%

378 dm³

-0.59999999999999%

378 dm³

-0.59999999999999%

378 dm³

-0.59999999999999%

377 dm³

-0.8%

377 dm³

-0.8%

365 dm³

-4%

365 dm³

-4%

365 dm³

-4%

365 dm³

-4%

365 dm³

-4%

365 dm³

-4%

365 dm³

-4%

360 dm³

-5.3%

360 dm³

-5.3%

350 dm³

-7.9%

350 dm³

-7.9%

350 dm³

-7.9%

350 dm³

-7.9%

350 dm³

-7.9%

350 dm³

-7.9%

310 dm³

-18.5%

310 dm³

-18.5%

310 dm³

-18.5%

310 dm³

-18.5%

310 dm³

-18.5%

310 dm³

-18.5%

310 dm³

-18.5%

310 dm³

-18.5%

Ranking MAKSYMALNEJ PRZESTRZENI BAGAŻOWEJ - na podstawie danych producenta - pomiar przy użyciu metody VDA w dm³

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

1316 dm³

1305 dm³

-0.90000000000001%

1305 dm³

-0.90000000000001%

1305 dm³

-0.90000000000001%

1305 dm³

-0.90000000000001%

1305 dm³

-0.90000000000001%

1305 dm³

-0.90000000000001%

1270 dm³

-3.5%

1270 dm³

-3.5%

1270 dm³

-3.5%

1270 dm³

-3.5%

1270 dm³

-3.5%

1270 dm³

-3.5%

1270 dm³

-3.5%

1270 dm³

-3.5%

1225 dm³

-7%

1225 dm³

-7%

1200 dm³

-8.9%

1200 dm³

-8.9%

1150 dm³

-12.7%

1150 dm³

-12.7%

1150 dm³

-12.7%

1150 dm³

-12.7%

1150 dm³

-12.7%

1150 dm³

-12.7%

1100 dm³

-16.5%

1100 dm³

-16.5%

1100 dm³

-16.5%

1100 dm³

-16.5%

1100 dm³

-16.5%

1100 dm³

-16.5%

1100 dm³

-16.5%

1024 dm³

-22.2%

1024 dm³

-22.2%

905 dm³

-31.3%

905 dm³

-31.3%

905 dm³

-31.3%

905 dm³

-31.3%

905 dm³

-31.3%

905 dm³

-31.3%

905 dm³

-31.3%

905 dm³

-31.3%

Ranking MINIMALNEJ CENY KATALOGOWEJ W POLSCE - w oparciu o orientacyjną cenę brutto nowego auta w Polsce [PLN] - nie uwzględniono okresowych akcji promocyjnych

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

Ranking MINIMALNEJ CENY KATALOGOWEJ W NIEMCZECH - w oparciu o orientacyjną cenę brutto nowego auta w Niemczech [EURO] - nie uwzględniono okresowych akcji promocyjnych

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

59100 EUR

-43.7%

64900 EUR

-38.1%

66900 EUR

-36.2%

67300 EUR

-35.8%

68000 EUR

-35.2%

68900 EUR

-34.3%

69700 EUR

-33.5%

70900 EUR

-32.4%

71800 EUR

-31.5%

72000 EUR

-31.3%

72900 EUR

-30.5%

73600 EUR

-29.8%

75500 EUR

-28%

76100 EUR

-27.4%

78100 EUR

-25.5%

79600 EUR

-24.1%

83400 EUR

-20.5%

84200 EUR

-19.7%

84400 EUR

-19.5%

84700 EUR

-19.2%

86600 EUR

-17.4%

92100 EUR

-12.2%

95200 EUR

-9.2%

96000 EUR

-8.4%

96700 EUR

-7.8%

98800 EUR

-5.8%

104800 EUR